SE PRESENTA TORRE DE ARTABRIA

Es el nuevo medio de comunicación www.torredeartabria.com que se presenta hoy a los medios, a las 20 en la fundación Caixa Galicia. Medio que aporta información, foro y opinión sobre nuestra región. Con grandes articulistas, brillantes y de reconocido prestigio.

El CC Marineda Plaza activa su sitio WEB y cambia el nombre a MARINEDA CITY

Por fin!!. El que será el mayor centro comercial de España y el tercero de Europa ha inaugurado su sitio web. Y junto al IKEA, El Corte Inglés, Hipercor, Hotel, Oficinas, ahora ya podemos ir conociendo los inquilinos del centro comercial. CC que pasa a denominarse MARINEDA CITY.
ENLACE A LA WEB:
http://www.marinedacity.com/

Nuevas imágenes satélite de la ciudad 11-04-2010

Nuevas imágenes en alta resolución de la ciudad. Con fecha 11 de Abril de 2010. Se aprecia el estado de obras como el puerto exterior, tercera ronda, vía ártabra, relleno playas, llenado de la mina de Meirama.
Para ampliar la imagen pinchar sobre ella.

Disponible la vista en perspectiva de Bing Maps para Coruña

Ya está disponible la vista en perspectiva (aerial) en Bing Maps para nuestra ciudad. Donde se puede recorrer las calles de la ciudad a vista de pájaro.
Enlace:
http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=r6xvpmg8zk3x&scene=53881993&lvl=1&sty=o

Nuevo Video proyecto ganador torres CAIXA GALICIA en SOMESO

Hoy sin palabras... esto es de lo que nos privarán... con un nuevo expolio a la ciudad. Este era el proyecto aprobado que ahora otra ciudad gallega disfrutará... pero eso sí, pagado con el mayoritario ahorro de los coruñeses, como no.

Primer usuario de la ampliación de plataforma en Alvedro

Imagen de calidad de el primer día de uso de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves del aeropuerto de Alvedro, con su primer usuario.
Más datos:
http://corunahoy.blogspot.com/2010/02/la-ampliacion-de-la-plataforma-de.html

Estado actual de la "desaparición" de Penamoa por la tercera ronda

Estado actual del poblado chabolista de Penamoa. Asentamiento que habían prometido erradicar por el paso de la tercera ronda, y que finalmente permanece alterado sólo en la traza del eje de la tercera ronda. Manteniendo su actividad principal inalterada.

Plano de la reforma en el Palacio de los Deportes de Riazor

Os adjunto el plano sobre la reforma a la que será sometido el interior e instalaciones del Palacio de los Deportes de Riazor. Completando así la reforma ya efectuada en el exterior y con la incorporación de las nuevas localidades. Parece que amplían la pista para cumplir con los 200 m., eliminando parte del graderío.

Inaugurada la ampliación de la plataforma de Alvedro

Inaugurada la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves del aeropuerto de Alvedro.
Características de la ampliación en:
http://corunahoy.blogspot.com/2010/02/la-ampliacion-de-la-plataforma-de.html
Fuente de la fotografía:
http://www.torredeartabria.com/

Vídeo 3D sobre el Parque Tecnológico de la UDC

Animación 3D sobre el Parque Tecnológico de la Universidad de Coruña. Donde se aprecian los edificios ya terminados o ya licitados, y su aspecto final. Esperemos que no se contagie del ritmo lentísimo que acompaña cualquier inversión pública en nuestra ciudad.

Plano de la reforma en La Marina-Puerta Real

Plano con el detalle de la reforma que se acometerá en La Marina, desde el teatro Rosalía hasta Puerta Real.
Consistiendo en una ampliación en el ancho de las aceras, la desaparición de las plazas de aparcamiento en el lado de las fachas, el cambio de las plazas en el lado del Puerto y la incorporación de una mediana vegetal.

Imágenes y datos del nuevo estadio de Riazor

Imágenes y presentación de datos del nuevo Riazor. Vistos los diseños 3D (bastante simples y poco trabajados), esperemos no sea sólo humo, que es lo que parece. Estos son los datos.

El teniente de alcalde y responsable del área de turismo del Ayuntamiento de A Coruña, Henrique Tello, y el concejal de Deportes, Xan Martínez Cagigal, presentaron ayer en María Pita el proyecto de reforma de Riazor y su entorno, con el que A Coruña apoyó su candidatura a sede del Mundial del 2018 o 2022.

La realización de la obra que incluye la peatonalización de Manuel Murguía, la construcción de un párking subterráneo y la reforma del estadio, las polideportivas, la piscina y el frontón, tiene un presupuesto de 170 millones de euros (28.286 millones de pesetas), lo que supondría una de las mayores inversiones realizadas en la ciudad.

Ni Tello ni Cagigal pudieron explicar cómo se financiaría la obra, ya que todavía no tienen un plan. Ni siquiera aclararon qué porcentaje de la inversión sería privado y cuál público.

Cagigal, que llevó el peso de una presentación a la que no acudió el alcalde de A Coruña, resaltó que este es «un proyecto de cidade» y que la obra está destinada a beneficiar «ao meirande número de deportes e non só a un». Subrayó que el objetivo es que «o estadio non se utilice só cada 15 días, senon que se poidan realizar grandes concertos, sobre todo no verán», y anunció que la reforma del complejo deportivo de Riazor implicará «a renegociación do convenio co Deportivo».

En este aspecto, destacó que «cando se suscribiu o actual non se contemplaba a posibilidade de construcción dun novo estadio, que agora se vai acometer. Non hai unha cláusula que ate de por vida, nen sequera no matrimonio. Trátase de que rememos todos na mesma dirección. O Deportivo debe ser consciente de que son novos tempos e que debe adaptarse a eles. Isto é tan sinxelo como que se queremos, podemos», subrayó Cagigal.

45.000 espectadores

El fastuoso proyecto convertiría Riazor en un campo de 45.000 espectadores, que se situarían a tres alturas. En el piso bajo una bandeja de 23.000, 17.000 en el primero y media bandeja de 5.000 más en el último.

Las polideportivas actuales serían reemplazadas por unas nuevas, en las que en el primer subterráneo irían varias pistas de entrenamiento con vestuarios, a las cuales se accedería desde la parte de maratón, encima dos más ,ya de competición, con graderíos: una con una cabida para 600 espectadores y otra para 350.

Piscinas y frontón

Las piscinas y el frontón también sufrirían una reforma y, además, está prevista la construcción de tres torres de seis plantas: dos para equipamiento deportivo -«alí terían cabida a ximnasia rítmica, o patinaxe, o xudo, a halterofilia... en fín, moitos deportes», indicó el concejal-, y otra para uso comercial. Una gran superficie comercial sería la que bordearía el estadio en la zona de Manuel Murguía, que quedaría para uso peatonal, desviándose el tráfico por el primer subterráneo. El segundo subterráneo estaría dedicado a 1.800 plazas de aparcamiento, exigencia de la FIFA.

Son los trazos principales de un proyecto presentado ayer en María Pita con la ausencia del alcalde, de viaje. Tampoco estuvo la teniente de alcalde socialista, Carmen Marón, que sí opinó sobre el proyecto:

«La candidatura presentada está basada en proyectos y estudios iniciales. Es positivo contar con ellos y si la ciudad puede acoger el Mundial sería interesante, al tratarse de un acontecimiento importante, aunque en todo caso habría que trabajar con las Administraciones estatal y autonómica. Ahora bien, el proyecto no es ahora una prioridad para la ciudad y para el gobierno municipal y en la hipótesis de que, dentro de unos años, A Coruña sea sede del Mundial se buscarán los apoyos oportunos para la financiación y para todo lo relacionado con el evento, ya que en ningún caso se pondrá en riesgo la política inversora y social de la ciudad», dijo Marón.

Enlace:

http://www.lavozdegalicia.es/deportes/2010/03/19/0003_8365593.htm

Vídeo inicio de obras para relleno Riazor-Orzán

Comienzan las obras para el rellenos de las playas de Orzán, Riazor y Matadero. Donde se repondrá la arena perdida durante estos años (hacía 22 que no se rellenaba). En este video timeline podéis observar el inicio de dichas obras.
Fuente:
from Daniel Almeida on Vimeo.

Coruña, entre las mejores valoradas por MercoCiudad 2009

En la clasificación general de las ciudades Españolas (78) la ciudad ocupa el 12º puesto. Que sin duda teniendo resueltos los problemas enquistados de nuestra ciudad (tráfico, falta de transporte público competitivo como el irrenunciable metro subterráneo, ordenación urbanística caótica, y la eterna marginación en infraestructuras) la ciudad obtendría un mejor puesto.
La noticia:
"La ciudad de A Coruña aprueba con nota en 2009 el examen que cada año realiza el Monitor Empresarial de Reputación Corporativa (MERCO), un instrumento de evaluación reputacional que desde 1999 se ocupa de medir la valoración de las empresas, líderes, marcas y ciudades españolas y que se ha convertido en uno de los monitores de referencia en el mundo.

Un año más, A Coruña obtiene un excelente resultado en el ranking elaborado por MercoCiudad, que evalúa las mejores ciudades para vivir, para trabajar, para visitar, para estudiar y para hacer negocios. Según el informe 2009, A Coruña ocupa el tercer lugar de España entre las capitales de provincia más valoradas, por detrás de Pamplona y San Sebastián y por delante de Oviedo y Granada.

Asimismo, la ciudad asciende del puesto 18 al 12 en el ranking general de ciudades españolas y obtiene una puntuación media de 7.68, más de un punto por encima de la media obtenida por todas las ciudades, que se sitúa en el 6,70.

Entre los aspectos más valorados por los coruñeses, según el informe, están las playas y el atractivo general de la ciudad.

La información que manejan los analistas de Mercociudad para elaborar este barómetro proviene de cuatro fuentes: la opinión de más de 150 expertos en gestión urbana, una encuesta de población general (9.000 encuestas a nivel nacional), más de 250 indicadores de las ciudades analizadas e información procedente de los propios Ayuntamientos."

Enlace al informe de MetroCiudad 2009 (MERCO)

http://www.merco.info/es/countries/4-es/rankings/3?year=2009&type=0&commit=Ir

Imagen y proyecto completo del nuevo parque en Novo Mesoiro

Imagen y consulta del proyecto del nuevo parque en Novo Mesoiro. Se realizará con cargo a los fondos FEIL y estará realizado en 8 meses.

ENLACE AL DOCUMENTO EN PDF:

http://www.scribd.com/doc/28249102/Proyecto-Nuevo-Mesoiro-1-Fase

Planos nuevo corredor verde en C/Pablo Picasso, Pol. de Elviña

Adjunto los planos del nuevo corredor verde en la calle Pablo Picasso, que se comenzará en breve. Reduciendo los 4 carriles a 2 y dotando el corredor de un carril bici. Con esta actuación y sumando a lo proyectado en la calle Orillamar se busca el objetivo planificado en el PGOM de crear una red de corredores verdes en la ciudad que la vertebren y permeabilicen para peatones y ciclistas.

Vídeo propuesta Zaera para las terrazas en María Pita

Adjunto el vídeo de presentación del proyecto encargado al arquitecto Alejandro Zaera para la remodelación de la Plaza María Pita y la sustitución de sus terrazas. Lo más destacable es su movilidad.

Coruña, premio a la ciudad con el sonido del mar más hermoso del mundo

La ciudad de A Coruña resultó vencedora, entre 621 localidades de todo el mundo, del certamen "O Son do Mar?, organizado por la ciudad de Slupsk (Polonia), y que tiene como objetivo promocionar las ciudades marítimas. Así lo anunció hoy el primer teniente de alcalde y responsable del área de Turismo, Henrique Tello, en una comparecencia en la que estuvo presente el responsable de Relaciones Internacionales del Ayuntamiento, Marc Guscin.
A Coruña presentó una grabación realizada en el mes de agosto de 2009 en la playa del Orzán, en la que se puede escuchar la cadencia de las ondas y a las gaviotas, tan característicos de esta ciudad, que también presentó una hermosa fotografía de un atardecer en la playa coruñesa, tal como indicaban las bases de este concurso, a lo que se presentaron en la primera fase 621 ciudades, fueron preseleccionadas 130 y finalmente quedaron 44 finalistas, resultando finalmente vencedora a ciudad de A Coruña.

El primer teniente de alcalde de Slupsk, Ryszard Kwistowski, remitió a Henrique Tello una carta en la que traslada su felicitación, como presidente del jurado, añadiendo que "estoy seguro de que este sonido placentero del mar, creado por la naturaleza en su forma más pura, atraerá a más turistas a A Coruña, incluso de los lugares más distantes del mundo".

Los miembros del jurado, entre los que se encontraban el presidente de la principal agencia de turismo de Polonia, el rector de la Academia de Música de Gdansk, así como autoridades relacionadas con el sector marítimo y hasta un conocido navegante polaco que dio la vuelta al globo dos veces, decidieron que el sonido del mar del Orzán es el más hermoso del mundo...

Enlace:

http://www.coruna.es/servlet/Satellite?argIdioma=es&c=Page&cid=1126200847854&itemID=1266188792681&itemTemplate=Portal-Noticia-Detalle&itemType=Suceso&pagename=Portal/Page/Portal-SubportadaSeccion

Última imagen satélite en alta definición, del 17/02/2010

Pinchar sobre ella para verla en su tamaño (como todas las fotos).
Os adjunto en exclusiva la última imagen satélite de nuestra ciudad. Tomada el 17 de Febrero de 2010. Donde se puede apreciar el avance en obras como el llenado de la mina de Meirama, el puerto exterior (http://corunahoy.blogspot.com/search/label/puerto%20exterior), el polígono industrial de Morás (http://corunahoy.blogspot.com/search/label/morás), la tercera ronda (http://corunahoy.blogspot.com/search/label/tercera%20ronda), la vía ártabra (http://corunahoy.blogspot.com/search/label/vía%20ártabra)o el polígono de Vío.

Vídeo de Adif del tramo Coruña-Vigo para el ferrocarril de velocidad alta

Adjunto enlace (abajo) para el vídeo de Adif correspondiente al tramo de ferrocarril en velocidad alta desde Coruña a Vigo. Tramo diseñado para velocidades de hasta 250 Km/h, recordando que la alta velocidad (hasta 350 Km/h) queda resarvada para Santiago, siendo con Ourense las únicas ciudades gallegas con acceso a esta infraestructura. El estado actual del tramo Coruña-Vigo es de finalizado en plataforma para Coruña-Santiago, y en tramos finalizados-obras el resto hasta Vigo. Con obras en los túneles de entrada a Vigo, que con sus 16 Km son los mismos que permitirían unir directamente Coruña-Ferrol bajo las rías, en vez de los 70 Km con múltiples expropiaciones que están estudiando. Siendo está conexión con Ferrol la última planificada (aún sin plazo), pues están priorizando la conexión con Portugal que llegará antes de que Ferrol tenga acceso a un tren digno.
Enlace:
http://video.adif.es/video/iLyROoafIbjx.html

Seguimiento online por profesionales del ciclón que sufriremos mañana

Con este enlace al hilo de seguimiento del "monstruo" que se avecina mañana, ubicado en los foros de meteored, podéis seguir las impresiones y previsiones de profesionales y aficionados a la metereología, así como consultar las imágenes de los modelos. Ahora las previsiones son de vientos entre 120 Km/h y 170 Km/h, depende el modelo de predicción escogido. Esperemos se quede en lo primero. Por lo últimos datos paraece que acabará tocando tierra más hacia el este, Asturias y Cantabria pueden llevarse la peor parte.
Enlace:
http://foro.meteored.com/meteorologia+general/ciclogenesis+explosiva+del+2628+febrero+ciclon+extratropical-t115588.576.html

Primicia, DARTY abrirá en 2.000 m2 del CC Dolce Vita

Primicia en CorunaHoy, la multinacional DARTY, potente cadena europea de electrodomésticos y electrónica abrirá su primera tienda en Galicia. Lo hará en un local del centro comercial Dolce Vita de 2.000 m2 (debajo de Zara). Local que inicialmente estaba reservado por BricoKing, decidiendo finalmente no implantarse. Será una nueva competencia para MediaMarkt. Más información sobre DARTY en su sitio web:
http://www.darty.com.es/index.php

Imagen del desarrollo de Alvedro según el Plan Director aprobado en 2001

Imagen que muestra el desarrollo según el Plan Director que fue aprobado en 2001. Que habiendo cumplido todos los requisitos no se ha llevado a cabo, quedando sin realizar la ampliación de pista (recientemente aprobada), pero que sin proyecto siguen la nueva área terminal (NAT), pista de rodadura en la cabecera 04, pista de rodadura en la 22, ILS o alguna instrumentación para la aproximación por la 04 ("lado Xalo" a día de hoy en visual por lo que impide aterrizajes nocturnos por esa cabecera). Es curioso que contando el concello de Culleredo con ese documento aprobado desde el 2001 permitiera nuevas licencias sobre el área de influencia de las actuaciones aprobadas, y ahora encabece una protesta por la sorpresa de esas ampliaciones, las conocen desde hace 9 años. Como dato anotar que las previsiones para el 2008 de ese plan director para Alvedro eran de unos 790.000 pas/año, y llevamos superando el 1.00.000 desde el 2006. Por lo que incluso esas ampliaciones aún no realizadas serían insuficientes, más si recordamos el ratio "pasajero/m2 de superfice de la terminal"
http://corunahoy.blogspot.com/2010/01/nuevas-injsuticias-para-los-aeropuertos.html

Inaugurado el nuevo edificio del INSS en Matogrande

Estos días se ha inaugurado el nuevo edificio del INSS en Matogrande. Obra del arquitecto José Manuel Barrio Losada, y que con sus 11 plantas (5 bajo rasante) y 24.000 m2 útiles será uno de los mayores edificios administrativos de la ciudad. Dando cabida a las distinas dependencias del Instituto Nacional de la Seguridad Social que ahora estaban repartidas por la ciudad.

Imagen del proyecto de rehabilitación del mercado de San Agustín

Adjunto una imagen del render de la rehabilitación que se iniciará en el mercado de San Agustín. Mercado acabado en 1932  y que inauguró en 1958 el primer supermercado de Galicia. Obra de Rey Pedreira y Tenreiro, con su cubierta parabólica es una de las joyas arquitectónicas de nuestra ciudad. Que ahora por fin se verá sometido a un profundo proyecto de rehabilitación.

El CHUAC (Antes Juan Canalejo) premiado al más alto nivel mundial en investigación

Un artículo sobre una investigación en cardiología es elegido como "MEJOR ARTÍCULO CIENTÍFICO DEL AÑO" en una de las más prestigiosa publicaciones médicas "THE LANCET" (www.thelancet.com).
Aunque no se la dará la importancia que merece, es de una enorme transcendencia que un país a la cola europea en investigación consiga un logro de este calado. País que aún con un bajo nivel en nuestro territorio posee un alto nivel en número y calidad en sus investigadores, sólo que la mayoría trabajando fuera de nuestras fronteras.
Por ello el mérito de que el hospital cabecera y vanguardía en Galicia y España consiguiera este reconocimiento. Una pena que las administraciones se vuelquen en intentar potenciar otros hospitales gallegos, que está bien pero no a costa de anclar y ahogar el CHUAC. Con proyectos para nuevos megahospitales de hasta 500 mill. de euros, mientras aquí sólo existe un plan director de reforma y ampliación del actual, que encima es dilatado en el tiempo una y otra vez.
Felicidades al equipo del cardiólogo Alberto Bouzas.
Noticia:
"The Lancet, una de las revistas de medicina más importantes del mundo decidió ayer que el mejor artículo científico del año corresponde al escrito por la unidad de Cardiología del CHUC.
Se trata de un estudio sobre la predicción del riesgo de infarto mediante una técnica conocida como ecocardiografía de ejercicio en pacientes que presentan sospechas por dolor torácico. Según el responsable del estudio científico, Alberto Bouzas, cardiólogo de 32 años que forma parte del servicio de Cardiología del Hospital Universitario, la forma más común para diagnosticar una patología coronaria es la ergometría convencional, pero su análisis ha demostrado que la ecocardiografía de ejercicio es más eficaz, rápida y segura que la primera.
Para probar la fiabilidad de esta prueba diagnóstica analizó a 4.004 pacientes, entre 1995 y 2007, que presentaban un electrocardiograma normal y resultó que 669 de ellos presentaban una ecocardiografía de ejercicio anormal. El seguimiento que realizó el facultativo de estos enfermos arrojó datos significativos. Estos afectados presentaban el doble de mortalidad y el doble de infartos. “La técnica es muy sencilla, monitorizamos al paciente y le hacemos un ecocardiograma mientras pasea en una cinta, así vemos perfectamente las contracciones del corazón y podemos saber con exactitud qué parte es la que no funciona bien”, explica."
Enlace:
http://www.elidealgallego.com/hoy/coruna/coruna14.html

Primer crucero con salida y embarque desde Coruña, a partir del 3 de Mayo

Se había intentado en los 90, pero esperemos que esta sea la definitiva, por fin nuestra ciudad será ciudad de partida y embarque de un crucero a bordo de un trasatlántico. A través de la flota de Pullmantur, con la ruta CORUÑA-SANTANDER-LE HAVRE-DOVER y una duración de 7 días permitirá conocer la costa atlántica desde 300 €. A bordo del barco en imagen "Empress".
Y como dice la web promocional: "Visita alguno de los lugares más especiales del mundo y déjate invadir por las leyendas marineras de La Coruña, con su puerto iluminado por la Torre de Hércules desde donde navegaremos hacia Santander, la joya de la costa cántabra.

 Finalmente surcaremos las aguas del Atlántico hasta divisar los imponentes acantilados que guardan la ciudad de Dover, desde la que cruzaremos el

Canal de la Mancha hasta el puerto francés de Le Havre"

Enlace crucero:

http://www.pullmantur.es/ES/Posicionales/CruceroPosicionalLaCorunaLeHavre/sp1211205127333.html

Enlace pdf detalle barco:

http://www.pullmantur.es/share/MKT/EM_ES.pdf

El 29 de Marzo comienzan los vuelos Coruña-Amsterdam

El 29 de Marzo se inaugura en el aeropuerto de Alvedro la nueva conexión internacional con Amsterdam, que los Lunes, Miércoles y Sábados conectará ambas ciudades. Los horarios de salida son 09:20 con llegada a las 11:40. Y la vuelta a las 12:15 con llegada a Coruña a las 14:35.
Esta nueva conexión directa desde el aeropuerto del Norte de Galicia se suma a las existentes conexiones directas.
AMSTERDAM
LONDRES
LISBOA
BARCELONA
MADRID
SEVILLA
BILBAO
ZARAGOZA
HUESCA-PIRINEOS (INVIERNO)
CANARIAS (VERANO)
Teniendo este nuevo vuelo una tremenda importancia, al comunicarnos con múltiples ciudades, y conectándonos a un nuevo HUB internacional, desde el que poder llegar a cualquier punto del mundo mediante 1 escala. Por lo que podremos escoger según el mejor precio una conexión para nuestro destino vía Amsterdam, Londres, Barcelona o Madrid. Un lujo a 5 minutos de casa... y sin peajes ni pesados desplazamientos en coche a aeropuertos alternativos.

Foto nocturna en alta calidad del estado actual de las obras del Puerto Exterior

Estado actual de las obras de Puerto Exterior de Langosteira. Foto nocturna de alta calidad que muestra la diversa actividad en las obras. Con el encofrado del cuerpo del dique muy avanzado, la colocación de nuevos bloques y la reserva de bloque que se realiza durante esta invernada para su colocación a mayor ritmo en el verano.

TUNEL ENTRE CORUÑA Y FERROL PARA EL AVE, LA OPCIÓN MÁS LÓGICA

El proyecto para la unión a la infraestructura ferroviaria de alta velocidad para Ferrol está en redacción, por lo que estamos a tiempo de que la lógica prime. Una opción mediante un túnel directo sería más económica, evitaría Km de rodeo, expropiaciones cuantiosas y reduciría los tiempos de conexión. Todo son ventajas, la ingeniería de obra es similar a la de un túnel en superficie, y túneles de esa longitud (aprox 18 Km) se están realizando ya en Galicia con el mismo fin, como el de entrada a Vigo (8 km + 8 Km) o el contemplado en la variante de Cerdedo (también de 18 Km). Existiendo fuera de Galicia de mayores longitudes ¿Que motivo entonces puede motivar que no sea esta la alternativa escogida?, salvo que se busque el perjuicio en la conexiones Ferrol-Coruña. Esta infraestructura permitiría a parte del uso AVE utilizar trenes lanzadera entre ambas ciudades con un tiempo de trayecto de entre 5 y 10 minutos, convirtiendo Ferrol y Coruña en una ciudad conjunta. Y eso está al alcance de nuestra generación, perder esta oportunidad tendrá un precio demasiado elevado de lo que pudo ser y esperemos sea. La vía actual sería perfecta para los tráficos de mercancías de ambos puertos y el uso de cercanías para los núcleos entre ambas ciudades.

Una empresa pretende levantar una torre de 40 plantas frente a la Solana

Hoy en la voz presentaban este proyecto en el que manos privadas invertirían 500 mill.€, ofreciendo grandes sinergias a sumar a la oferta laboral que generaría.

...Galinx asegura que los promotores e industriales que respaldan el proyecto lo acometerían por su singularidad, ya que se plantea con dos plantas sumergidas y acristaladas de 4.800 metros cuadrados de superficie, dedicadas a área comercial y ocio, e incluso se plantea que albergase un laboratorio de investigación de la Universidad coruñesa sobre temas marinos.

Hotel y casino

El resto de plantas, todas de 1.000 metros cuadrados, irían destinadas a un hotel, para dar servicio al muelle de trasatlánticos, y contarían, además de con ascensores internos, con diez elevadores panorámicos en el exterior. La planta 41 se plantearía con un mirador de 800 metros cuadrados, con servicio de cafetería y en la cúpula se proyecta un restaurante giratorio y sobre él un casino. El inmueble estaría rematado por un helipuerto, que se considera imprescindible por el tipo de clientes que tendría el hotel...

Enlace:

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/02/10/0003_8285886.htm

Plano en alta calidad de la ampliación del aeropuerto de Alvedro

Plano de la ampliación de pista en la cabecera 04 para el aeropuerto de Alvedro. La imagen está en alta calidad, y como todas las del blog pinchando sobre ella podéis verla en su tamaño real y con toda la calidad.

Nuevo Canal Gallego para la TDT desde Coruña...VTELEVISION

Nace un nuevo canal para la TDT, 100% Gallego, y que desde el polígono de Sabón llevará una apuesta de televisión joven.
"Estamos construyendo la tele que viene. Galicia tendrá muy pronto un nuevo canal de televisión joven, urbano, independiente y digital con una ventana permanentemente abierta a la participación. Por eso hemos convocado cuatro concursos con los que queremos invitarte e iniciar con nosotros esta andadura. Desde el principio.
Un nuevo modelo de comunicación en el que derribaremos las fronteras tradicionales de los medios para que tu voz esté siempre presente"

Fuente:

http://www.vtelevision.es/

La ampliación de la plataforma de Alvedro en su última fase

Los trabajos de ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves en Alvedro entran en su última fase. Donde los actuales 23.000 m2 (y 5 puestos de estacionamiento) serán ampliados en 19.000 m2 para llegar hasta los 42.000 m2 y 8 puestos de estacionamiento. La ejecución entra en su última fase, habiendo hormigonado la nueva superficie, quedando los trabajos de iluminación y señalización. Con lo que mejorarán las operaciones y se evitarán imágenes dantescas como las esperas en pista al desalojo de la plataforma.

Fuente:

http://www.torredeartabria.com/redaccion/viewtopic.php?f=25&t=29&start=220

http://www.torredeartabria.com/pags/aeropuerto.html

Planos del nuevo Pabellón deportivo del Castrillón

Os adjunto los planos del nuevo pabellón del Castrillón. Que con gradas para más de 2.000 personas podrá acoger competiciones deportivas. Sumado a la piscina de 25m. gimnasio, spa, salas para actividades y parking subterráneo, completando una gran complejo.

Última imagen satélite de Coruña, Octubre de 2009

Os adjunto en exclusiva la última imagen satélite de nuestra ciudad. Tomada en Octubre de 2009. Donde se pueden apreciar obras como las del polígono industrial de Morás (http://corunahoy.blogspot.com/search/label/morás), la tercera ronda y vía ártabra(http://corunahoy.blogspot.com/search/label/tercera%20ronda), o el polígono de Vío.

Imagen del primer correder verde sobre la calle Orillamar

Imagen exclusiva sobre la zona y límites que reconvertirán la calle Orillamar en el primer corredor verde de los planificados por Busquets en el nuevo Plan General de Ordenación Municipal. Esperemos que cumpla su cometido y termine siendo una vía agradable para desplazarse a pie o en bici, pues ese es su objetivo.
Os dejo la malla verde planeada por Busquets.

Por fin!! Comprometida la necesaria y ansiada ampliación en 400m. de la pista de Alvedro

Por fin!!. Comprometida la ampliación de la pista en 400 metros por su cabecera sur (04). El ministro de fomento anunció que se licitará antes del verano. Esta ampliación es fundamental para mejorar la operatividad del aeropuerto, dado que elimina las restricciones que teníamos sobre carga o modelos de aviones que la podían operar, y solucionará también problemas de ruidos, al no necesitar tanta potencia en los despegues y aterrizajes.
Esperemos que las personas expropiadas sean justamente compensadas y las molestias de las obras sean minimizadas, y estas dos medidas son por las que tenía que haber peleado el concello de Culleredo y no oponerse a una ampliación inevitable. La fotografía muestra la inauguración de Alvedro, aproximadamente en el año 1960, donde se puede contemplar que el 90% del desarrollo urbanístico periférico al aeropuerto ha sido posterior al propio aeropuerto. Y quien ha construido ahí sabía de su existencia y como toda infraestructura está condenada a ser ampliada.
Fuente:
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/01/24/0003_8248579.htm

A punto de licitar la segunda fase del plan director del CHUAC

A punto de licitarse la segunda fase del plan director del Complejo Hospitalario Universitario de Coruña (CHUAC) antes llamado Juan Canalejo. En esta importantísima actuación se acometerá la necesaria ampliación de Urgencias y la remodelación de los edificios existentes. El importe de esta actuación que durará 4 años es de 40 mill. de €, que de todas formas contrastan con los 450 mill. de € destinados a la construcción del nuevo hospital de Vigo, que junto a Lugo y Santiago han recibido nuevos hospitales mientras en Ourense y Coruña se han reformado los existentes.
Fuente:
http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2010/01/21/0003_8241266.htm

Nuevos paneles de información en las paradas de los buses

Por si no habéis tenido oportunidad de verlo en San Andrés, éste es el nuevo modelo de paneles informativos inteligentes para las paradas de autobús, esperemos verlo en más paradas pues la mejora en la información es notable.
Fuente:
http://busurbano.tk/

Plano exclusivo de la entrada al Puerto Exterior por carretera mediante túnel

Plano en detalle de la entrada del enlace de autovía al Puerto Exterior de Langosteira, acometido mediante un túnel. Peleemos ahora por los 3 pilares fundamentales sin confirmar, enlace ferroviario, contradique y suelo industrial.

Nuevas injsuticias para los aeropuertos de Coruña y Vigo frente al de Compostela

Fuente imagén: AnGeL_J
Hoy en el Ideal Gallego:
"El aeropuerto coruñés es el único gallego que aumentó sus vuelos en diciembre"
Sumado a la publicación por parte de Fomento de que el aeropuerto de Alvedro es el más rentable para AENA en Galicia. Pues en la imagen se puede observar en rojo la proporción de pasajaros de cada aeropuerto, y los cuadrados en blanco representa la superficie útil de la Terminal de cada uno. Donde los 3 primeros representa la situación actual de cada aeropuerto (se ve que el más sobredimensionado es Lavacolla). Pues bien, no sé si sabéis que actualmente está en obras la nueva terminal en Lavacolla por unos 200 mill. de € con 75.000 m2 que ampliar a los 17.000 m2 que tiene la actual. Parece increíble, pero en la última tenéis el desierto que será la nueva terminal de Lavacolla mientras en Alvedro parecemos sardinas en lata.

Intención de suelo industrial en los anexos al Puerto Exterior

Tema importantísimo. La dotación de suelo industrial para el puerto exterior, que sigue durmiendo en algún cajón y que implica que el puerto alcance su potencial para generar empleo. Sin suelo industrial donde ubicar empresas sólo será un dique sin utilidad. En Lugo y en Bahamonde están construyendo plataformas Logísticas  enfocadas al Puerto Exterior de Langosteira (conseguirán generar empleo) y aquí nada. Sólo tenemos en obras el polígono de Moras fase 1 (en azul) que está proyectado hace 10 años (anterior al puerto exterior) y que la demanda de su suelo triplica la superficie dispuesta.

Vídeo do amerizaxe do Hidroavión DO-X en 1930 na bahía Coruñesa

Enlace o vídeo:

http://flocos.tv/curta/hidroavion-aleman-do-x/
Único documento cinematográfico que se conserva da chegada a Galicia do hidroavión DO-X, orgullo da aviación alemá... Ao final, á unha da tarde do 24 de novembro, como anunciara A voz de Galicia, o colosal paxaro mariño apareceu detrás da Torre de Hércules. Esta película recolle á mole tras o seu amerizaje, fronte á Illa do Castelo de San Antón, parándose xunto a abóiaa de amarre, fronte ao Náutico. Podemos ver, tamén, o antigo edificio do Hotel Atlantic.

O primeiro aeroporto que tivo a cidade, o mar!!

De 1926, o primeiro documental galego en vídeo, sobre Coruña

Enlace o vídeo:
http://flocos.tv/curta/tranvias-de-la-coruna/alta/
Estamos diante dunha xoia recollida na Cinemateca Uruguaya de Montevideo e recuperada pola Consellaría de Cultura. Trátase de ‘Tranvías de La Coruña’, o máis antigo documental galego que se conserva, que está datado en 1926. Ten unha duración de 16 minutos e ten orixes descoñecidas polo momento. É un exemplo máis do chamado “cinema de correspondencia”, que é un curioso subxénero de documental insólito no panorama cinematográfico mundial.
Curioso que tivéramos un tranvía con mais recorrido en 1926 que hoxe, era mais fácil chegar a Sada fai un século!!