Primer usuario de la ampliación de plataforma en Alvedro

Imagen de calidad de el primer día de uso de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves del aeropuerto de Alvedro, con su primer usuario.
Más datos:
http://corunahoy.blogspot.com/2010/02/la-ampliacion-de-la-plataforma-de.html

Inaugurada la ampliación de la plataforma de Alvedro

Inaugurada la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves del aeropuerto de Alvedro.
Características de la ampliación en:
http://corunahoy.blogspot.com/2010/02/la-ampliacion-de-la-plataforma-de.html
Fuente de la fotografía:
http://www.torredeartabria.com/

Imagen del desarrollo de Alvedro según el Plan Director aprobado en 2001

Imagen que muestra el desarrollo según el Plan Director que fue aprobado en 2001. Que habiendo cumplido todos los requisitos no se ha llevado a cabo, quedando sin realizar la ampliación de pista (recientemente aprobada), pero que sin proyecto siguen la nueva área terminal (NAT), pista de rodadura en la cabecera 04, pista de rodadura en la 22, ILS o alguna instrumentación para la aproximación por la 04 ("lado Xalo" a día de hoy en visual por lo que impide aterrizajes nocturnos por esa cabecera). Es curioso que contando el concello de Culleredo con ese documento aprobado desde el 2001 permitiera nuevas licencias sobre el área de influencia de las actuaciones aprobadas, y ahora encabece una protesta por la sorpresa de esas ampliaciones, las conocen desde hace 9 años. Como dato anotar que las previsiones para el 2008 de ese plan director para Alvedro eran de unos 790.000 pas/año, y llevamos superando el 1.00.000 desde el 2006. Por lo que incluso esas ampliaciones aún no realizadas serían insuficientes, más si recordamos el ratio "pasajero/m2 de superfice de la terminal"
http://corunahoy.blogspot.com/2010/01/nuevas-injsuticias-para-los-aeropuertos.html

El 29 de Marzo comienzan los vuelos Coruña-Amsterdam

El 29 de Marzo se inaugura en el aeropuerto de Alvedro la nueva conexión internacional con Amsterdam, que los Lunes, Miércoles y Sábados conectará ambas ciudades. Los horarios de salida son 09:20 con llegada a las 11:40. Y la vuelta a las 12:15 con llegada a Coruña a las 14:35.
Esta nueva conexión directa desde el aeropuerto del Norte de Galicia se suma a las existentes conexiones directas.
AMSTERDAM
LONDRES
LISBOA
BARCELONA
MADRID
SEVILLA
BILBAO
ZARAGOZA
HUESCA-PIRINEOS (INVIERNO)
CANARIAS (VERANO)
Teniendo este nuevo vuelo una tremenda importancia, al comunicarnos con múltiples ciudades, y conectándonos a un nuevo HUB internacional, desde el que poder llegar a cualquier punto del mundo mediante 1 escala. Por lo que podremos escoger según el mejor precio una conexión para nuestro destino vía Amsterdam, Londres, Barcelona o Madrid. Un lujo a 5 minutos de casa... y sin peajes ni pesados desplazamientos en coche a aeropuertos alternativos.

Plano en alta calidad de la ampliación del aeropuerto de Alvedro

Plano de la ampliación de pista en la cabecera 04 para el aeropuerto de Alvedro. La imagen está en alta calidad, y como todas las del blog pinchando sobre ella podéis verla en su tamaño real y con toda la calidad.

Por fin!! Comprometida la necesaria y ansiada ampliación en 400m. de la pista de Alvedro

Por fin!!. Comprometida la ampliación de la pista en 400 metros por su cabecera sur (04). El ministro de fomento anunció que se licitará antes del verano. Esta ampliación es fundamental para mejorar la operatividad del aeropuerto, dado que elimina las restricciones que teníamos sobre carga o modelos de aviones que la podían operar, y solucionará también problemas de ruidos, al no necesitar tanta potencia en los despegues y aterrizajes.
Esperemos que las personas expropiadas sean justamente compensadas y las molestias de las obras sean minimizadas, y estas dos medidas son por las que tenía que haber peleado el concello de Culleredo y no oponerse a una ampliación inevitable. La fotografía muestra la inauguración de Alvedro, aproximadamente en el año 1960, donde se puede contemplar que el 90% del desarrollo urbanístico periférico al aeropuerto ha sido posterior al propio aeropuerto. Y quien ha construido ahí sabía de su existencia y como toda infraestructura está condenada a ser ampliada.
Fuente:
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/01/24/0003_8248579.htm

Nuevas injsuticias para los aeropuertos de Coruña y Vigo frente al de Compostela

Fuente imagén: AnGeL_J
Hoy en el Ideal Gallego:
"El aeropuerto coruñés es el único gallego que aumentó sus vuelos en diciembre"
Sumado a la publicación por parte de Fomento de que el aeropuerto de Alvedro es el más rentable para AENA en Galicia. Pues en la imagen se puede observar en rojo la proporción de pasajaros de cada aeropuerto, y los cuadrados en blanco representa la superficie útil de la Terminal de cada uno. Donde los 3 primeros representa la situación actual de cada aeropuerto (se ve que el más sobredimensionado es Lavacolla). Pues bien, no sé si sabéis que actualmente está en obras la nueva terminal en Lavacolla por unos 200 mill. de € con 75.000 m2 que ampliar a los 17.000 m2 que tiene la actual. Parece increíble, pero en la última tenéis el desierto que será la nueva terminal de Lavacolla mientras en Alvedro parecemos sardinas en lata.

Plano del nuevo Parking de Alvedro, comienzan las obras.

Han comenzado las obras para el nuevo parking de Alvedro, del que podemos ver un plano. Irá localizado sobre el antiguo. Durante las obras se habilitarán 2 parkings en principio temporales, uno junto a la glorieta y otro a medio camino. Esperemos que solucionen con transporte lanzadera los desplazamientos.

Por otro lado supuestamente se está trabajando en un nuevo proyecto para una NAT o nueva área terminal. Fundamental para nuestro aeropuerto junto a la ampliación de pista. Teniendo en cuenta que contamos con la 2ª pista más corta de España y una de las 5 terminales más saturadas (en pasajaero por m2), agravando la situación que compitamos con una aeropuerto (lavacolla) con una de las pistas más largas y hoy en día con un área terminal de las más desahogadas en pasajeros por m2, empeorando la competencia desleal que lavacolla iniciará proximamente las obras de su nueva área terminal (180 mill. de €), con su nueva NAT lavacolla pasará a ser el aeropuerto con más superficie de terminal por pasajero. Lo que denota lo desproporcionado de las inversiones que recibe. Teniendo en cuenta que sólo mueve un 40% de pasajeros más que alvedro. Y muchos menos que la suma de alvedro y peinador.